采用了美國DANA變矩器和動力換擋變速箱。
工作制動為液壓制動、彈簧釋放,停車制動為彈簧制動、液壓釋放。
前驅動橋采用美國NO-SPIN防滑差速器。
后橋擺動采用雙支撐擺動架,加少了故障率。
卷纜系統采用液控操作,收放纜壓力穩定,保證了電纜的正常使用壽命。
采用獨立冷卻系統,散熱效果更佳。
鏟斗采用V行結構,減小了鏟取阻力。